Як виконати самостійну перевірку амортизаторів
Амортизатори або демпфери дозволяють гасити коливання автомобіля під час руху. У принцип їхньої дії закладено перетворення механічної енергії на теплову. Якби їх не було, то кожна купина відчувалася б набагато гостріше при їзді. Не можна сказати, що несправні та зношені амортизатори виконують свою функцію гідно. Діючи комплексно з рештою деталей підвіски, несправні або сильно зношені амортизатори можуть викликати ланцюгову реакцію. Запустивши проблему, можна зіткнутися з набагато більшими витратами. Саме тому своєчасна діагностика цих елементів підвіски автомобіля просто потрібна. Не варто сподіватися на ТО в цьому питанні, адже вийти з ладу вони можуть якраз у проміжку між двома оглядами.
Докладніше про наслідки
Як було згадано вище, несправні амортизатори викликають «захворювання» інших елементів підвіски і навіть ходовий. У коліс автомобіля завжди є маленький дисбаланс, адже зробити балансування ідеально можуть хіба що на піт-стопі у Формулі-1. Слід розуміти, що несправність амортизатора неухильно спричинить швидке знос шин, ступичних підшипників, гальмівної системи та всієї системи підвіски. До того ж буде збільшено гальмівний шлях та неприємні відчуття при їзді. Очевидно, що їздити із несправними деталями обох систем заборонено. Це як небезпечно, так і накладно на гроші при ремонті. Не варто забувати, що зробити діагностику можна за кілька хвилин, тому не потрібно боятися їх зайвий раз витратити.
Діагностика
Для повноцінної діагностики амортизаторів зовсім не знадобиться діагностичний стенд. Однак, і простими похитуваннями кузова не обійтися. Це просто несерйозно, адже так можна визначити лише остаточно «померлий» амортизатор.
В основному проводиться візуальна діагностика. Потрібно оглянути амортизатори на предмет протікання олії. На це не піде і хвилини, досить просто доторкнутися до них рукою, щоб напевно переконатися в наявності протікання. Також при їзді слід звернути увагу на сторонній шум. Стуків бути не повинно, а видавати його може лише амортизатор.
Також для діагностики можна постійно проходити той самий поворот на одній і тій же швидкості. В ідеалі, звичайно, їздити спеціалізованою трасою, як це роблять гонщики. Але можна просто перевіряти амортизатор на знайомій пересіченій місцевості, роблячи це по дорозі на роботу чи навчання. Благо що знадобиться лише один поворот.
У момент подібної діагностики варто звернути увагу на поведінку машини. Якщо на повороті зносить, настав час міняти несправні амортизатори.
Вібростенд
Просунуті СТО дозволяють перевіряти амортизатори та взагалі стан підвіски на спеціальному вібростенді. Тут слід враховувати те, що уживані автомобілі навіть у ідеальному стані не відповідатимуть заводським показникам на 100%. Амортизація буде очевидно порушена.
Не варто забувати, що перед проходженням тесту на стенді необхідно забезпечити догідний тиск у шинах, а також пройти розвал-сходження.
